Pacchetto accumulatore per di automobile di Honda CRZ Nimh con le certificazioni dell'UL UN38.3 MSDS del CE

Pacchetto accumulatore per di automobile di Honda CRZ Nimh con le certificazioni dell'UL UN38.3 MSDS del CE

pacchetto accumulatore per di automobile ibrida di 100.8V 6500mAh Honda CRZ Nimh per la sostituzione Honda CRZ 2010 2011 2012

Dettagli accumulatori per di automobile ibrida:

1. Diameter*Height:  385*41*75mm

2. Tensione nominale: 100.8V

3. Capacità nominale: 6500mAh

4. vita di ciclo: 1000 cicli

5. Modi di carico standard: CC/CV

6. Cellula di batteria ricaricabile di Nimh

7. CE, UL, UN38.3, MSDS compiacente

Descrizione accumulatori per di automobile ibrida:

Quale tipo di batteria è utilizzato oggi in automobili ibride? Il diossido del cobalto, l'idruro del Nichel-metallo, o lo Litio-ione sono i tipi più comuni.

idruro del Nichel-metallo

Questa batteria è ampiamente usata in automobili ibride e telefoni cellulari. Originalmente utilizzato nelle applicazioni aerospaziali, ha una portata di lunga vita e le capacità specifiche ragionevoli di potere e di energia. Mentre non è durevole quanto le batterie al piombo, è altamente tollerante di abuso. Tuttavia, una batteria dell'idruro del nichel-metallo non è una sostituzione della visita improvvisata per un accumulatore alcalino. I suoi svantaggi comprendono l'alta autoscarica, il calore e la capacità di stoccaggio limitata.

Negli ultimi anni, molti produttori dei veicoli ibridi hanno commutato agli Accumulatori liti-ione. Riprendono questo materiale come materia prima importante per i loro nuovi motori dell'automobile ibrida. Nel frattempo, il produttore della batteria di NiMH ha cominciato a fornire al fabbricante automobilistico i metalli di terra rara. Ciò rende loro il primo per riciclare le batterie dell'idruro del nichel-metallo. Tuttavia, sono ancora lontano dallo scopo finale dell'industria della batteria di 100 per cento del riciclaggio della batteria.

Una batteria dell'idruro del Nichel-metallo è inoltre più rispettosa dell'ambiente degli Accumulatori liti-ione. La densità di energia di una batteria di NiMH è circa 40 per cento più bassa di quella di un Accumulatore litio-ione. Una grande batteria in un veicolo ibrido può aiutare con peso e potere, ma una batteria che è troppo pesante aggiungerà il peso. In futuro, altri tipi di batterie possono essere più popolari nell'industria automobilistica.

Le batterie del polimero e dello litio-ione utilizzate in veicoli ibridi sono in gran parte sicure per uso. Una garanzia ibrida biennale della batteria di Toyota riguarderà tutte le parti della batteria per 120 mesi o 150.000 miglia a meno che, naturalmente, li abbiate abusato. Tuttavia, le batterie del polimero e dello litio-ione hanno una simile durata della vita e non sono come affidabile. Inoltre, una batteria dell'idruro del litio-metallo è molto più pesante di una batteria dell'idruro del nichel-metallo, in modo da non sono durevoli quanto le batterie Ni-MH.

Sebbene la batteria dell'idruro del nichel-metallo non sia potente quanto gli Accumulatori liti-ione, è inoltre più piccola e più leggera delle sue controparti dello litio-ione. La dimensione ed il peso di un pacchetto della batteria sono uno svantaggio importante, che è perché la versione bipolare è una migliore opzione. Le batterie bipolari inoltre permettono a 1,4 volte più cellule essere riempito nello stesso spazio.

Alto Rate Performance: scarico 30C

Lunga vita: 3000 volte ciclano in 80% SOC

Ampio uso di temperatura: -40℃~60℃

Alti sicurezza ed ecologico

100% cellule nuovissime, non ristrutturate

Prezzo franco fabbrica reale di 100%

100% 3 anni o 100000 chilometri di garanzia

Specifiche accumulatori per di automobile ibrida:

Dettagli dei prodotti accumulatori per di automobile ibrida:

Applicazioni accumulatori per di automobile ibrida:

Per la sostituzione Ford per la sostituzione Honda CRZ 2010 2011 2012